RC

Прошлое - родина души человека (Генрих Гейне)

Логин

Пароль или логин неверны

Введите ваш E-Mail, который вы задавали при регистрации, и мы вышлем вам новый пароль.



 При помощи аккаунта в соцсетях


Menu Menu

Темы


Воспоминания

 

Александр Аваков

ЕСЛИ ТЕБЕ ДАНО ЖИТЬ...

                                                                                                      

Предопределённость,

управляющая нашим существованием …

 Джеймс Хэрриот «Обо всех созданиях».

 

Трудно сказать, почему  вдруг  всплыли в памяти эти события 13-летней давности и попросились к огласке. Наша жизнь в Германии тогда только начиналась, и неприкаянность (в плане работы) заставила хвататься за что угодно, спонтанно подвернувшееся. Так «подвернулся» нам с женой маркетинг – понятие сегодня всем известное и зачастую поносимое. Но мы в то время не были «посвящёнными» в эти таинства и ...клюнули.


Краткий ликбез для тех, кто ещё не в курсе этого «таинства». Предположим, собранная кем-то небольшая аудитория (или отдельные личности) вынуждена послушать увлекательное повествование о волшебных свойствах какого-либо товара, скажем – кастрюль. Хозяйки, располагающие избытком свободного времени, горят нетерпением услышать откровения об уникальных свойствах предлагаемой кухонной утвари, и бойкий молодой человек располагающей наружности битые пару часов словоохотливо втирает в заторможенный событием мозг слушателей необыкновенные свойства предлагаемого товара. Демонстрация неоспоримых преимуществ данных кастрюлек перед уже известными хозяйкам делает своё дело, и вскользь сообщенная в конце беседы цена уже не так больно бьёт по сознанию, а затем и по бюджету согласившихся на покупку.


Цена набора кухонной утвари, достигая четырёхзначных вершин, под занавес этого спектакля уже не так болезненно режет слух и нервы, а престижные соображения никому не чужды! Естественно, и качество, и внешний облик предлагаемого выгодно отличаются от виденного нами в магазинах. Кроме того, слух застят развешанные на ушах слушателей макароны ...В общем – берут! Это – маркетинг..!


Нам с женой было предложено продавать пылесосы. Ой , простите: агрегаты для чистки помещений – Raumreinigungsgerät. Слово «пылесос» считалось оскорбительным, и должно было быть применимо в наших представлениях только ко всемерно поносимым пылесосам со сменными фильтрами. Мы прошли трёхдневное обучение и вынуждены были «влезть» в 6-летний кредит для покупки своего собственного Gerät,а, ставшего демонстрационным в наших выступлениях. Цена этому чуду американских технологий была в то время 2050 евро, но был предусмотрен Angebot до 1750 евро. Эту цену мы и должны были выплатить, ввязавшись в этот бизнес без средств к существованию. Но мы это выбрали. «Каждый выбирает для себя» (ни работы, ни социальной помощи к этому времени у нас не было).


Это долгое предисловие к основному повествованию не случайно, так как одним из действующих лиц в нём выступает именно этот Gerät (назовём его так, чтобы не вступать в юридические конфликты в связи с опубликованной фирменной маркой), к которому мы ещё возвратимся.


И вот, возвращаясь с очередного представления аппарата потенциальным покупателям, «...мы ехали домой, мы думали о вас...», дорогие потенциальные клиенты, перебирая в памяти предстоящие визиты. Мерное, певучее звучание двигателя купленного для этих поездок «Citroёn AX» – маленькой, аккуратненькой машинки за 300 евро – умиротворяло, не предвещая ничего плохого в обозримом будущем. Дом был уже близко,  всего в 4 км, и за очередным крутым поворотом перед Blauersee, известным озером в известняковых горах Харца, горная дорожка В 27, слегка виляя, должна была привести нас к мосту через пенистый Bode, а за мостом, через 1 км. – наше село, расположенное в живописнейшем месте этих старых гор. Входя в этот последний ощутимый виток дороги,  скорость обычно сбрасываешь до 40 км в час, аиногда и ниже. Сначала – правый, под 110 град. Потом – левый, под 180 град...

Теперь лучше взглянуть на схему, так будет яснее.

 

Схема

Условно разбиваю всё на 3 этапа  и раскладываю «по полочкам».

Участники произошедшего инцидента:

А-1 AUTO 1 – наш «Citroёn`чик» с двумя персонами на борту.

А-2 AUTO 2 – LKW – автоцистерна весом 40 тонн, гружённая раствором калька,

с тремя персонами на борту.


До сих пор странно, как точно сохранила память эти мгновения! ЭТО отложилось как в покадровой съёмке, и спустя 13 лет я так же чётко помню эти кадры без примеси какой-либо субъективной окраски: страха, суеты и прочих глупостей типа «вся жизнь проходит перед глазами». Наверное, за тот отрезок времени эти атрибуты не успели проявиться.


Итак, по позициям на схеме. В стиле репортажа, в настоящем времени. Так проще.

Позиция 1:

А 1 – огибает придорожный склон со скоростью около 35 км в час.

А 2 – вылетает из-за поворота 180 град., со скоростью около 60 км в час.

Очевидно, что на такой скорости грузовик в поворот не «впишется».

А 1 – в силу возможности уходит вправо, очищая проезжую часть для А 2. Но справа от А 1 – гора, и взять её автомобиль не в состоянии.

 

Позиция 2:

К этой точке А 1 пройдено около 12 м, А 2 – около 20 м. Экспертиза впоследствии установила, что скорость А 2 при входе в поворот, т.е. в Поз. 1, была около 60 км.в час.  По собственному опыту езды по этой дороге знаю, что даже легковая машина может пройти этот поворот максимум на 40 км. в час, да и то с визгом резины по асфальту.

Ясно вижу, что цистерна грузовика заваливается во внешнюю сторону поворота. Уже понятно, что она ляжет на нас.

Позиция 3:

Примерно на пяти метрах, на пределе возможностей машины увожу А 1 в гору и включаю заднюю передачу. Поздно!

А 2 уже над нами. Цистерна, скользя по земле, врезается в передок А 1, а накренившаяся кабина грузовика ложится на А 1. Хруст кузова нашей малышки – и в 20 см. от моей головы крыша кузова А 1 проминается, раздавливая всё, что находилось в салоне машины на заднем сиденье.

Понятно, что тронуться назад уже не удалось, ну и славно – иначе этих строк уже не было бы!

Всё описанное происходило в течение 2 секунд - времени, а которое А 1 прошла 20 м, а А 2 – 35 м.

Данные сходятся и по времени, и по расстояниям:

А 1 – 20 м, 35км. в час или 9,7 м в сек. – 2 сек. движения.

А 2 – 35 м, 60 км в час или 16,7 м в сек. – 2 сек движения до встречи.


          

          

Под завалившейся цистерной что-то мощно зашипело, что стимулировало нас побыстрее покинуть нашу раздавленную коробочку, бывшую не так давно машиной, перевозившей нас. Вероятность взрыва ускоряет действия его возможных жертв. Наши попытки «просочиться» в 20-сантиметровую щель между дверцей и покорёженным кузовом увенчались успехом (несмотря на комплекцию моей супруги, явно превышающую указанные размеры спасительной щели). Но, повторяю, попытка обрести свободу оказалась удачной и, отскочив на безопасное расстояние, мы замерли, ожидая дальнейших событий.


Истерик не было. Только дрожали мелкой дрожью руки и неприятно кружились наши головы. Кто-то оттащил нас подальше от шипящей груды металлолома, кто-то говорил с нами, спрашивали нас о чём-то – но это пока не воспринималось как реальность. Реальностью стала только груда металла, ещё минуты назад бывшая живыми  движущимися автомобилями, груда смертельного металла, из которой нам удалось выбраться. Горько было видеть, как из поверженного 40-тонного гиганта выбирались люди через правую когда-то, а теперь – «вехнюю» дверь кабины. Люди, повинные в произошедшем, но ещё не осознавшие это.

Мы смотрели на жалкие останки нашей первой на немецкой земле машины – и одолевала жалость к ней как к живому существу, погибшему в неравной схватке, но защитившему нас собой. В ней остались раздавленными на заднем сиденье и предметы нашего первого заработка, первого нашего «бизнеса» в Германии. Уже позже, когда вернулась способность анализировать произошедшее, мы почти одновременно задались вопросом: «что было бы с Катей ?!..» Дочь наша должна была ехать с нами в эту поездку и только случайно осталась дома. Сидела бы она на заднем сиденье..!

Жена упала на колени перед раздавленной машиной, и её оцепенение прорвали рыдания:

- Слава тебе, Господи, что Катька дома !.. Спасибо тебе, что ты подумал о ней..!


Люди вспоминают о Боге в моменты, когда их переполняют эмоции: и позитивные, и отрицательные, либо от осознания большой пронесшейся мимо беды…


Нас уже окружали люди. NOT – службы в Германии очень быстро реагируют на всякие несчастья и неприятности, доказательством чего были заполнившие все свободные места на дороге Feuerwer`ы, Notarzt`ы, Rettungdienst`ы, Abschleppdienst, Роlizei… Полицейский появился неожиданно, и его первым вопросом окружающим был (сразу выдаю немецкую речь в переводе):

- А где трупы?


«Трупы» стояли рядом с ним, поцарапанные лишь о дверцу машины в момент эвакуации. Поглядев на нас, сравнительно бодреньких, полицейский явно поборол в себе желание перекреститься! Потом нас с женой рассадили в машины врачей (от госпитализации мы, естественно, отказались), подробно опросили об ощутимых болях и травмах. Было заполнено бесчисленное количество бумаг различных назначений. Потом нам сообщили о повышенном кровяном давлении у меня (180х110) и пониженном у жены (100х50), что раньше, до аварии, у нас было наоборот. Вот такой парадокс стрессовой ситуации!


Надо сказать, что для ответов на все вопросы, заданные нам в этом предварительном расследовании, наших знаний немецкого было недостаточно, и неоценимую помощь в этом нам оказал наш сосед, болгарин Бойко Виков, очень уместно оказавшийся на месте происшествия и прекрасно сыгравший роль переводчика с немецкого на русский (и обратно), за что мы ему премного благодарны! Ему же принадлежит и авторство серии фотоснимков обо всём случившемся на В-27 с нами и не только с нами.

Пресса тоже удостоила событие своим присутствием в лице очень активной и спешащей молодой дамочки, сделавшей тоже своё фото для Harzer Volksstimme и перепутавшей всё, что только могла – начиная от наших возрастов и заканчивая фактами  самой аварии.

Местными силами удалось только оттащить лежащий грузовик и освободить останки нашей машины.


Для эвакуации грузовика был вызван большегрузный кран из Магдебурга, и Bundestrasse В-27 была закрыта для движения в течение почти 28 часов.


Потом состоялся суд по инициативе водителя грузовика, безуспешно пытавшегося переложить вину за случившееся на нас. Его адвокат привела неубедительный аргумент о том, что наша машина создала помеху движению грузовой, и это якобы было причиной аварии. Судья с поднятыми от удивления бровями задал ей единственный вопрос:

– А как же тогда легковушка оказалась вне дороги, с левой стороны от грузовой?


Это адвокат объяснить не смогла, и судейский молоток опустился, решив дело в нашу пользу. Адвокат оказался плохим адвокатом!


Несмотря ни на что нам было очень жаль водителя, мы искренне ему сочувствовали: ведь у каждого в жизни бывают роковые ошибки, которые человек хотел бы, но уже не в силах исправить! Страшно подумать о сумме ущерба в этой аварии, и о том, какая часть этой суммы ляжет на его плечи!


Стресс этот мы пережили. Пришлые с Востока – закалённые ребята! Наши потери материального характера были компенсированы, и мы смогли приобрести другой Gebrauchtwagen, даже немного получше. Правда, о возобновлении нашего бизнеса речи уже не шло – демонстрационный Gerät пришёл в негодность. Но мне всё-таки посчастливилось найти постоянное место работы, на которой я и проработал до пенсии, заработав Rente почти 100 евро за 4 года. Для сравнения: размер моей российско-советской пенсии составлял 130 евро (за 40 лет беспорочной службы), от которой я с гордостью отказался.


Впоследствии, осмысливая произошедшее, моя философия свелась к несколько мистическому толкованию событий этого дня. Могу поделиться ими. Реалистично настроенный читатель легко может пропустить эти строки, не читая, но это мои мысли, и я не скрываю их...


Быть может в этот момент в нашей жизни еще не наступил срок, когда нам положено оставить этот мир, наверное, мы ещё очень нужны были нашей дочери–инвалиду, и какие-то силы отсрочили наш уход. Если в неординарных обстоятельствах ты ощутил свою обязательную присутственную необходимость в этом мире, если ты остро почувствовал, что без тебя пусть даже один-единственный человек останется обделён и потеряет вкус жизни, поверь, что не обошлось здесь без тех сил, которые по простоте душевной мы называем Ангелами-Хранителями! «Хранить – это дело почётное тоже! Удачу нести на крыле!...». И становишься ты рабом непреодолимого, навязчивого желания служить в той, следующей жизни, если она всё-таки предстоит, таким же Хранителем очень необходимых для кого-то людей.


Если однажды, столкнувшись со смертью,

Холод дыханья её ощутил,

Стоит задуматься – верьте-не-верьте –

Ради чего суетился и жил.

 

Кто тебя любит, и нужен кому ты,

Твой преждесрочный нелепый урон,

Жизнь превратит в неподъёмные путы

Тем, кто остался тобой обделён.

 

Но если кто-то вмешался в ход Рока

(прямо иль косвенно – нам ли судить!),

Ты навсегда непреложным оброком,

Долгом сочтёшь назначение жить!

 

Смысл ощутив в назначении этом!

И не горюй, что для МНОГИХ не стал

Ты самым необходимым «предметом» –

Для ОДНОГО, кто так верил и ждал.

 

Neuwerk, Febr. 2018.

 





<< Назад | Прочтено: 156 | Автор: Аваков А. |



Комментарии (0)
  • Редакция не несет ответственности за содержание блогов и за используемые в блогах картинки и фотографии.
    Мнение редакции не всегда совпадает с мнением автора.


    Оставить комментарий могут только зарегистрированные пользователи портала.

    Войти >>

Удалить комментарий?


Внимание: Все ответы на этот комментарий, будут также удалены!

Авторы