В июле 1950г., окончив в Киеве среднюю школу, я приехал в Ленинград поступать в Высшее военно-морское инженерное училище имени Ф.Э.Дзержинского («Дзержинку», как его называли), расположенное в здании Адмиралтейства. 

         Из писем сына маме:

... Вчера для меня был очень торжественный день: начались занятия. С большим удовольствием слушал лекции, конспектировал их. Кстати, как лучше вести конспекты? Стоит ли их переписывать, сверять, дополнять или нет? У меня они получаются подробные, обстоятельные ...

... Вернувшись из отпуска, я решил вести дневник (у кого в 18 лет не возникало такого желания?). Решение вообще-то довольно смелое, т.к. мы знали, что наши прикроватные тумбочки в спальном помещении в роте и учебные столы в классе периодически «шмонались» ...

 Итак, последний экзамен (теоретическую механику) сдал тоже на пять шаров. В день сдачи экзамена заступил в караул, на экзамен пошёл прямо после смены с поста. Стоя на посту, замёрз, но вопросы билета и особенно задача сразу «разогрели». Стало даже жарко.

Давно хотелось продолжить записи в дневнике, но всё время что-то мешало. Вот и сейчас передо мной на столе лежат конспекты лекций по ТОЭ, которые  обязательно нужно прорабатывать (ТОЭ - теоретические основы электротехники).

... Всё время размышляю о  жизни. Сложная это вещь все-таки. Ведь всё, чем я сейчас живу – не то. Жизнь – это созидание, жизнь – это работа, жизнь – это учёба, настоящая, деятельная, творческая...

   После возвращения из осеннего отпуска жизнь под Шпилём начиналась, как правило, с очередного караула: надо было «выбить» из нас «отпускной дух», чтобы «служба мёдом не казалась»...

... со мной и моими одноклассниками  произошёл довольно драматический случай. На практическом занятии по борьбе за живучесть нам нужно было в учебном корабельном отсеке заделывать пробоины. Чтобы создать обстановку, максимально приближенную к реальной аварийной, отсек задраивался, и в имитированные пробоины под давлением подавалась вода (света в отсеке практически не было). ... На наши крики о помощи никто не отзывался. Верхний люк отсека самостоятельно мы «отдраить» не могли...

... 8 мая 1956 года состоялся наш выпуск. Был прекрасный солнечный весенний день -  последний день в шестилетнем марафоне дней, проведенных под Шпилём... Последний раз в общеучилищном строю. Перед нашим строем на столах лежали лейтенантские погоны, морские кортики и дипломы инженеров корабельной службы разных специальностей...

Из жизни военно-морского инженера-офицера

(июнь 1956 – декабрь 1962 года).

Эта книга является продолжением художественно-документальной автобиографической книги «Шесть лет под Шпилем, или Юность, перетянутая ремнём. Хроника жизни курсанта высшего военно-морского инженерного училища (июль 1950 года – май 1956 года)». В новой книге воспоминаний описываются события и жизненный путь молодого флотского инженера-офицера в период службы в Краснознамённой Кронштадтской Военно-Морской крепости (ККВМК) с июня 1956 года до декабря 1962 года.